Tips dan trik bersepeda fixie yang aman dan nyaman

 

Assalamualaikum

 

 

Langkah – langkah bersepeda Fixie yang aman dan nyaman

 

1. Pilih sepeda Fixed Gear

Untuk mendapatkan sepeda fixie kita dapat merakit sendiri atau membeli jadi . biasa para sepeda sering antara 2 pilihan tersebut. tapi kalau saya saran kalau sahabat ingin mendapat hasil yang maksimal mendingan sahabat merakit sepeda fixie ajah . soalnya dari dari merakit kit dapat memilih apa-apa ajah yang digunakan pada sepeda dan kita akan merasakan kepuasan tersendiri setelah sepeda fixie di rakit .

Dan pastikan pada kedua sisi dropout sepeda fixie itu harus horizontal dropout.  vertikel dropout tidak memungkinkan digunakan karena penyesuaian tingkat tegangnya rantai sepeda.Dan akhirnya beberapa pengguna sepeda fixie mengubah dropout sepeda mereka dari dropout vertical menjadi dropout horizontal dengan membuat dremmel .Jika sahabat merasa masih susah dalam merakit mending sahabat pergi ke toko sepeda , dan biasanya di toko sepeda menyediakan perakitan sepeda fixie. Dan sahabat bisa bertanya-tanya tentang bagian-bagian sepeda yang akan dipake . jadi kita cuman memilih warna frame , velg, sadel , dan masih banyak lagi . dan biayanya sendiri antara 1 juta – 3 juta , soanya saya kemarin merakit sepeda fxie juga dan dapat harga 1 juta .Dan sahabat masih bingung lagi . saya ada saran untuk dipilih yaitu giant track atau bianchi pista . kedua sepeda adalahs sepeda fixie . dan tentunya hardan dan budget yang diperlukan tinggi dan membuat sedikit dompet sahabaat membengkak :v hahahah.

Saat awal merakit sepeda fixie kita akan dibingungkan ketika memilih gear depan dan belakang . memilih menggunakan rem atau tidak .Pilihan saat digunakan yang abanyak digunakan untuk para pemula adalah penambahan rem depan , penggunaan rem depan ini akan membantu sahabat dalam menghentikan sepeda saat di kayuh .

Dan untuk framenya pilihlah frame yang memiliki sudut seat tube dan seat tube yang tidak terlalu curam, pemilihan frame ini akan membuat  anda merasa nyaman ketika di kayuh .

 

2. Hanya Perlu Memutar Pedal 

Mungkin kedengaran sangat mudah tapi , inti dari sepeda itu sendiri yah di putar pedanya :v. yah memang membutuhkan waktu untuk dapat merasa nyaman pada sepeda fixie . teruslah semangat ane doain .

3. Berlatih untuk menghentikan laju fixie 

Praktek menghentikan sepeda fixie akan membuat sahabat akan terbiasa dan merasa  nyaman . gunakan rem depan untuk mempermudah dalam melakukan pengereman . seiring berlatih menggunakan back pedal , sahabat akan terbiasa menggunkannya dan tidak perlu lagi menggunakan rem depan .

 

4. Lepas Cycling Computer dan Monitor heart rate

Jika sahabat sebelumnya sering memakaki speedo meter atau monitor heart rate , saya saran segera lepaskan . bebaskan diri sahabat dari sesuatu yang berpatukan pada angka . biarkan anda hayut dalam suasana bersepeda :v. hahaha

5. Belajarlah untuk mengatur tempo anda sendiri

 

Berhati-hatilah ketika di dekat lampu merah . kenapa ?
karena ketika menghadapi lampu merah  sahabat harus tiba-tiba mengerem sepeda dan ketika lampu hijau menyala dan posisi anda masih jauh dari lampu lalu lintas , jangan melaju cepat mengejarnya karena sering terjadi kecelaan yang terjadi pada pengendara sepeda fixie dan oleh sebab itu berhati-hatilah .

 

sekian dulu untuk hari ini , semoga dapat bermanfaat . dan jangan bosan mengunjungi sapadaku.web.id

baca juga :

1. Daftar Alamat toko sepeda di jogja
2. Tips dan Trik membeli sepeda baru
3. Berbagai jenis-jenis sepeda
4. Sejarah sepeda
5.  Tips dan Trik bersepeda
6. perbedaan Doltrap dan Torpedo
7. Tips dan trik merawat sepeda

Read More

Singkatan dan Istilah yang biasa digunakan dalam dunia sepeda

Assalamualaikum

Singkatan dan Istilah yang biasa digunakan dalam dunia sepeda

selamat pagi sahabat sapedaku..
di pagi yang cerah ini mari kita sambut mentari yang terang benderang dengan semangat 45 , (hahaha mulai lebay ), ok ok dan kesempatan kali ini mimin akan memberikan beberapa informasi tentang Singkatan dan Istilah yang biasa digunakan dalam dunia sepeda . dan perlu sahabat ketahui ada banyak sekali singkatan atau istilah dalam dunia sepeda itu sendiri mulai dari julukan , jalur dan masih banyak lagi . dari singkatan inilah yang akan mempermudah pemakai dalam berkomunikasi dengan pesepeda lainnya . dan langsung saja gak perlu lama-lama karena lama itu sangat membosankan .

Singkatan dan Istilah yang biasa digunakan dalam dunia sepeda

Goweser = julukan untuk para cowok yang suka atau hobi gowes bersepeda

Gowesist = julukan untuk para cewek yang suka atau hobi gowes bersepeda

CFD = Car Free Day, yang sekarang lagi ngetrend di beberapa kota besar di Indonesia. Di Surabaya, Jakarta, dan Bogor setiap hari minggu. Artinya bebas kendaraan bermotor seperti mobil.

Uphill =  gowes bersepeda di jalan yang menanjak seperti di tanjakan perbukitan

Downhill = gowes bersepeda di jalan yang menurun seperti di turunan perbukitan

Offroad = rute jalanan gowes bersepeda yang bukan jalan aspal

Onroad = rute jalanan gowes bersepeda yang jalan beraspal

R.D = Rear Derailleur atau Part Pemindah Gear belakang

F.D = Front Derailleur alias Part Pemindah Gear depan

Crank set =  Ini nama keren nya Gigi Depan Sepeda alias alat untuk menggowes sepeda. Terdiri dari gigi depan, dan tuas nya.

Chain Wheel = Ini set gigi depan yang ukurannya besar biasanya terdiri dari 3 set untuk MTB XC dan 2 set untuk MTB downhill/AM

Makadam = Sebenarnya Istilah ini diambil dari nama sesorang yaitu John Mc Adam. Dia adalah penemu struktur jalan berbatu2 jaman dulu, terkenal sampai sekarang ini dan seringkali disebut dengan istilah makadam.

Hammer = gowes sambil berdiri pada saat nanjak atau menambah kecepatan, tenaga lebih besar tapi lebih cape lah.

A.M = All Mountain jenis sepeda MTB, track atau rute gowes yang melibatkan naik turun gunung dan cukup ekstrim.

X.C = Cross Country jenis sepeda MTB, track atau rute gowes yang lebih ringan dibandingan all mountain misalnya masuk keluar kampung jalan off road, tanjakan turunan tapi tidak ada drop off atau turunan terjal sehingga melompat)

D.H = Istilah lain Downhill, merupakan jenis sepeda MTB, track atau rute gowes yang melibatkan jalanan turun yang cukup ekstrim dengan kecepatan tinggi bisa lebih dari 50km/jam melalui jalur off road, drop off ekstrem maupun ringan dsb.

Technical = Seringkali digunakan untuk menunjukkan jalur gowes, track yang sifatnya cukup sulit, seperti memiliki tanjakan cukup ekstrim, rute huruf “S” dengan belokan tajam, biasanya digunakan pada jalur-jalur kompetisi atau pertandingan sepeda MTB XC, AM, DH dsb.

Roller Coaster = Rute yang berbentuk turunan cepat diikuti dengan tanjakan yang lumayan tergantung bentuknya namun, umumnya turunan-tanjakan seperti ini cukup membantu saat menanjak asal pada saat turun kecepatan cukup dan posisi gear pada posisi yang sudah di set tepat. Umumnya kalau turunannya panjang bisa pakai gigi rendah agar bisa ngebut pas dibawah atau naik tidak perlu gowes, sambil pindah gigi ke mid-mendekati top tergantung kemiringan tanjakan lalu lanjut gowes (sekitar pertengahan ke atas, lumayan simpan tenaga dan menambah kecepatan)

Slope = kemiringan tanjakan/turunan, tanjakan ekstrem sudah diatas 30 derajat, ada yang mendekati 60 biasanya udah TTB kalau ngak kuat Hammer nya

Drop Off = Turunan terjal dimana Sepeda harus melompat turun bukan hanya meluncur turun. Drop off ringan tentunya dibawah 0.5 meter, diatas itu kalau sepeda XC dipaksa drop off dengan cara yang salah frame bisa patah.

TTB = TunTun Bike alias tidak kuat nanjak atau gowes lalu di tuntun lah sepeda, jangan malu daripada ntar malah celaka.

Single Track = Jalur tunggal di offroad biasanya buat jalan orang (trecking) atau jalan-jalan di kampung yang cuman bisa lewat motor.

Double Track = Jalur offroad yang biasa dilewati mobil offroad, tapi masih dalam kategori offroad.
GPS: Global Positioning System adalah alat pemandu bantuan satelit untuk menghitung titik lokasi, menunjukkan arah, rute, dan lainnya, sehingga tidak mudah tersesat.

Cyclo Comp = alat kecil dipasang disepeda bisa mencatat kecepatan maksimum, rata-rata, jarak tempuh, odometer, timer dsb. Merek terkenal Velo, Sigma dsb.

MTB = mountain bike alias sepeda gunung umum dipakai offroad meski disini kebanyakan di pake onroad lagian jalan di kota aja masih seperti offroad alias rusak. Salah satu ciri khas, ban ukuran 26 inch (di luar sih ada 27.5 s/d 29 inch), stang lurus maupun agak keatas.

Roadbike = Sepeda jalan raya atau lebih umum disebut Sepeda Balap. Ciri khas ukuran ban 700mm /70cm dan tipis, stang sepeda menekuk kebawah, sepedahan sudah merunduk, berat di otot punggung untuk orang berumur

Cross Training = sepeda MTB dengan ban roadbike buat latihan di jalan raya
Seli: Sepeda lipat, atau lebih familiar dengan sebutan Sepeda Folding. Umumnya dengan ukuran roda 16 inch dan 20 inch, ada juga seli full mtb ukuran 26 inch dari Dahon, atau Mountain Swiss Bike dsb.

Carboloading = Meningkatkan kandungan karbohidrat sebelum perjalanan cukup berat agar tenaga mencukupi biasanya dengan makan lebih banyak karbohidrat minimal sehari sebelumnya. Tubuh hanya bisa menyimpan karbohidrat untuk sekitar 90mnt, lebih dari itu perlu asupan tambahan baik selama perjalanan maupun istirahat dulu, efek kehabisan bahan bakar ya terasa cape selain haus.

Dehidrasi = Kekurangan cairan tubuh akibat keringat keluar berlebihan tapi tidak tergantikan, memang lebih baik menggunakan cairan isotonik apabila keringatan nya banyak karena lebih cepat menggantikan cairan tubuh. Umumnya sekitar 15-20 menit sekali dibiasakan minum karena bisa saja lupa atau karena terkena udara dingin, angin dsb tidak terasa haus padahal keringat langsung menguap meski keringatnya banyak. Efeknya lemas, melayang, smp dengan pingsan.

Cardio Exercise = alias latihan otot2 jantung, sepedahan adalah salah satunya yang cukup ringan dibandingkan lari, kalau jalan santai memang lebih mudah. Namun demikian hati2 jangan dipaksa terutama waktu nanjak apalagi nanjak di offroad relatif lebih berat dan memaksa jantung bekerja ekstra. Jika tidak tahu diri bisa fatal.

sekian dulu informasi untuk hari ini , semoga bermanfaat dan jangan bosan kunjungi sapedaku.web.id

dan terima kasih kepada sumber 

baca juga artikel tentang

sepeda fixie

sepeda tandem 

sepeda gunung 

sepeda low rider 

Read More

Tips dan Trik Merawat Sepeda

Assalamualaikum

Tips dan Trik Merawat Sepeda 

selamat malam sahabat sapedaku , mohon maaf kalau mimin baru update lagi soalnya kemarin ada kesibukan yang tersedesak hahaha alay :v . tapi semua itu mimin akan ganti . dan hari ini mimin akan memberikan beberapa tips cara merawat sepeda . mungkin para sahabat sering bingung tentang menurunnya kualitas sepeda sahabat seperti ban kempes , rantai yang berkarat dan masih banyak lagi . maka sebab itu mimin memberikan beberapa tips dan trik merawat sepeda

Tips merawat sepeda

1. Bisa air bertekanan tinggi tapi hindari terkena pada bagian BB , hubnya , kabel rem dan shifter yang telanjang

2. setelah mencuci sepeda angin-anginkan dan jemur terlebih dahulu agar air yang masih melengket pada sepeda dapat menguap dengan cepat . ini dapat berguna untuk menghindari kekaratan pada sepeda .

3.Tidak menggunakan pelumas WD-40 atau sejenisnya pada bagian gear , kenapa karena dengan menggunakan pelumas tersebut akan membuat gemuk atau grease menjadi mencair dan meluruhkan . dan membuat gear sepeda menjadi aus karena greasenya hilang.

4. Berikan pelumas pada bagian kebel rem , shifter dan bagian rantai. jangan menggunakan oli bekas karena oli bekas dapat merusak rantai itu sendiri .

5. Periksalah pada tekanan ban sepeda , dan dari faktor ban inilah yang dapat membuat si pengguna dalam menggowes lebih cepat dan enak (hahah enak, emangnya dimakan). bila ban mulai kempes segeralah isi angin karena sepeda dengan keadaan ban kempes akan membuat velg sepeda cepat rusak .

6.  Periksalah kelurusan pada rim atau velg . velg yang tidak lurus dapat menghambat putaran roda dan mempersulit dalam menggowes sepeda.

7. Cek kekencangan pada baut as roda . ini bisa fatal sahabat sapedaku , gak mau kan di tengah-tengah perjalanan tiba-tiba jatuh (hahaha :v) mimin bercanda kok , makanya mimin kasih saran coba goyang kiri-kanan roda , dan kencangkan bila longgar.

8. Periksalah pada bagian shifter sepeda , memang ngak terlalu membahayakan tapi ini akan menggangu sahabat ketika gowes . setel ajah atau di bawa ke bengkel-bengkel terdekat.

9. Kater handle grip sepeda yang mudah lepas , lebih sahabat mengganti , jika tidak sahabat akan mendapat ciuman gratis dari aspalkan :v.

10. Rawatlah sambungan rangka di seli. Bila mungkin bongkar dan berilah gemuk/grease yang baik. Ngga perlu pake grease yang tahan panas sampe sekian ratus derajat, engsel seli ngga akan sepanas itu kok walaupun dijemur matahari sekalipun. Pakai aja grease yang mengandung silikon, atau teflon, atau white lithium grease. Bila ngga mau repot bisa juga semprot menggunakan pelumas cair macam silikon spray. Sebenernya minyak singer bagus juga sih, tapi gampang item2.

11. jangan menyimpan sepeda terlalu lama , min pake tiap hari biar sepeda tetap awet .

12. Jika sepeda ingin di simpan lama , gantung sepeda pada tempat tinggi . Frame sepeda jangan terkena tembok , dan bungkuslah ban dan grip agar tidak di gigit tikus .

semoga tips dan trik merawat sepeda dapat bermanfaat dan jangan bosan datang kembali di sapedaku.web.id

baca juga

Tips dan trik membeli sepeda baru Tips dan trik bersepeda perbedaan doltrap dan torpedo

Read More

perbedaan doltrap dan torpedo

Assalamualaikum

Selamat malam sahabat sapedaku , malam ini terasa panas banget yah sahabat. gimana kabarnya baik?? . hari ini saya akan memberikan artikel baru lagi tentang gear sepeda fixie , lanjutan dari artikel kemarin tentang sepeda fixie . sepeda fixie pada umumnya memiliki 2 jenis gear yaitu gear torpedo dan doltrap .

1. Gear Doltrap

        adalah gear yang biasa digunakan pada sepeda fixie , gear jenis ini merupakan jenis yang dapat di roda ke depan dan kebelakang , mengikuti putaran pedalnya . dan biasanya di gunakan pada becak . kelemahan dari doltrap itu sendiri adalah pada saat melaju kencan dan ingin melakukan pengereman . untuk mengeremnya sahabat harus meroda atau memundurkan pedal ke belakang sekuat mungkin .
untuk saran bagi pemula yang ingin mencoba gear doltrap , sahabat harus menggunakan rem depan untuk sebagai pembantu dalam melakukan pengereman .

2. Gear Torpedo 

        adalah gear yang lebih mudah digunakan dalam fixie karena sistem pengeremannya lebih mudah dari doltrap , dan biasa masyarakat awam sering mengartikan torpedo itu sistem seperti gear doltrap.
 sistem pada gear doltrap hampir samalah dengan doltrap tapi perbedaannya hanya dalam melakukan pengereman, torpedo hanya dengan mengayuh ke belakang sedikit sepeda akan tererem , jadi sahabat gak perlu susah-susah lagi dalam melakukan pengereman . jadi aman deh untuk pemula .


jadi sekian dulu untuk hari yah sahabat sapedaku , semoga artikel ini dapat bermanfaat .

Read More

Tips dan trik bersepeda

Assalamualaikum

Selamat malam jumat sahabat sapedaku , gimana kabarnya , baik . Alhamdulillah .

pada kesempatan ini saya akan memberikan beberapa tips dan trik  bersepeda.
pada umumnya masyarakat indonesia tidak terlalu mementingkan tentang keselamatan diri ataupun orang lain disekitarnya, tapi menurut saya itu sebuah kekeliruan yang sangat luar biasa. kita harus terlebih dahulu memikirkan matang-matang apa-apa yang dilakukan untuk menjaga keselamatan kita . selain berdampak baik untuk kita , keselamatan tersebut dapat berdampak baik bagi orang lain .
kok kenapa bisa ?


karena kita menggunakan alat-alat pelindung sepeda kita akan terlihat keren dan menggurangi dampak atau cedera dari kecelekaan yang tidak di sengaja ...

dan dampak bagi orang lain , orang lain akan takjub dengan penampilan anda . hahahh :v

jadi langsung saja

tips dan trik bersepeda

1. Kondisi Kesehatan Anda

    Jadi sebelum melakukan bersepeda, periksalah dulu kesehatan anda , dan jangan memaksakan diri dalam melakukan bersepeda jika kondisi dalam tidak prima .

2. Mental yang kuat 

     yah tentu saja , salah satu yang penting sebelum melakukan sesuatu yaitu mental . jika mental sudah lemah (apakah ?) , mungkin baru beberapa meter berpeseda anda akan merasa bosan , saran saya , mendingan ajak pacar anda (klo ada) :v, atau teman-teman sahabat sapedaku. bersama-sama dengan seseorang atau kelompok itu akan lebih mengasyikkan dari pada pergi gowes sendiri . saya tau gitu karena saya sendiri sering gowes sendiri , rasanya itu , "SEPI BANGET BRO" . kenapa ane jadi curhat :v.

3. perlengkapan sepeda

 
  Siapkan helm , sepatu , pakaian olahraga, kaos tandan dan perlengkapa lainnya

4.Periksa sepeda 

   periksalah keadaan sepeda mulai dari
a. ban , apakah tekanan susah pas atau tidak ,
b. periksalah rem, apakah rem berfungsi atau tidak
c. rantai sepeda, berikan minyak sepeda pada rantai untuk menghindari karatan pada rantai minimal 1 kali perbulan.

5.lakukan pemanasan 

   pemanasan ini bertujuan untuk mengurangi terjadinya kram pada kaki.

6. Doa

    Berdoalah sebelum melakukan bersepeda, sapatau hari ini merupakan hari terakhir anda bersepeda . hahaha ngak kok bercanda . maksudnya saya mudah-mudah dari bersepeda ini dapat bermanfaat.
 
 Semoga dengan sepeda dapat membuat anda lebih sehat dan menggurangi rasa bosan .

itulah tadi beberapa tips dan trik bersepeda  semoga dapat bermanfaat . dan jangan bosan mengunjungi blog kami http://sapedaku.blogspot.com

Read More

sepeda gunung

Assalamualaikum 

Selamat pagi sahabat sapedaku 

karena mimin ada jam kosong kuliah jadi pagi hari ini mimin akan memberikan beberapa informasi tentang sepeda gunung .

sepeda gunung atau disebut juga All Terran Bike atau mountain bike / MTB adalah sepeda yang biasa digunakan pada medan yang berat . sepeda gunung ini terbuat dari baja , aluminium dan bahan yang terbaru terbuat dari serat karbon dan memiliki shock breaker sebagai peredam guncangan . dan pada bannya mempunyai cengkraman pada tanah yang kuat. 

jenis-jenis sepeda gunung

 All Montain Bike

Sepeda gunung yang memiliki shock Absorber sehingga membuat pengendara menjadi lebih nyaman

       Downhill Bike

Adalah sepeda yang cocok digunakan untuk menuruni pengunungan dengan kecepatan tinggi

    Free Ride Bike

Bentuk Sepeda yang hampir sama dengan Downhill tapi perbedaannya Freeride memiliki Suspensi yang lebih sedikit dan lebih ringan .

sekian dulu untuk hari ini , semoga informasinya bermanfaat dan jangan bosan mengunjungi sapedaku.blogspot.com

sepeda gunung

Read More

sepeda lowrider

Assalamualaikum

Selamat malam sahabat sapedaku , malam ini waktu paling enak minum teh atau kopi ditemani cemilan , mantep banget tuh .

Dan artikel yang akan infokan pada hari tentang sepeda low rider .sepeda low rider menjadi sangat terkenal di Indonesia karena body yang mencerminkan lelaki jantan dengan body mirip dengan motor harley dengan stan yang panjang dan frame sepeda yang rendah .

sejarah singkat dari sepeda low rider ini

           sepeda low rider ini berasal dari Amerika Serikat yang pertama kali di buat oleh George Barris, Beliau ada seorserang modifikasi mobil ceper . pada saat itu mobil ceper lagi ngetredsnya . Sayangnya , ada kebijkan yang di buat pemerintahan Amerika Serikat yang melarang pemuda di bawah  18 tahun .
 
           Melihat situasi seperti itu George mendapatkan ide dengan membuat sebuah sepeda dengan kesan lowrider , dan sepeda tersebut disambut dengan senang oleh pemuda amerika serikat.
pada akhir dekade 1960, pemuda Amerika belum puas dengan hasil modifikasi George . Mereka pun berkreatifitas dengan membengkokkan fork sehingga menjadikan sepeda tersebut seperti mobil lowrider yang ceper dan keren .
     
          Perkembangan Low rider kian pesat dan ide-ide kreatif mulai muncul . ciri-ciri yang nampak menonjol adalah pada stangnya yang tinggi dan lebar atau garpu depanya yang panjang ke depan sampai akhir menyentuh tanah deng sadel model pisang dengan sandarannya . dan framenya biasanya menggunakan model pelangi dan adapula model dengan stang yang tinggi dan fork yang panjang dengan menggunakan bent springer fork yang bentuknya menyerupai motor harley.

Menurut data yang mimin dapat , terdapat lebih kurang lebih 70 komunitas yang tersebar di sumatra , jawa , kalimantan , bali dan sulawesi.

sekian dulu untuk hari , semoga informasi bermanfaat . jangan bosan-bosan mengunjungi sapedaku.blogspot.com

sepeda lowrider

Read More